今年起，员工出差等乘坐滴滴、高德这类网约车提供电子普通发票，需要注明自己身份信息后，企业才可以用于抵税。
今年起，员工出差等乘坐滴滴、高德这类网约车提供电子普通发票，需要注明自己身份信息后，企业才可以用于抵税。
近日，财政部、国家税务总局联合发布《关于增值税进项税额抵扣等有关事项的公告》（财政部 税务总局公告2026年第13号)，在列举增值税一般纳税人购进国内旅客运输服务，除取得增值税专用发票外，可以从销项税额中抵扣的进项税额具体情形中，删去了此前规定中的“取得增值税电子普通发票的，为发票上注明的税额”这一情形。
这一改动引发了大家关注。有人提出疑惑，像滴滴这类网约车开具的电子发票(普通发票)是否还像此前一样可作为进项税额来抵扣增值税?
中国人民大学财政金融学院教授朱青认为，依然可以。他介绍，此次财政部 税务总局公告2026年第13号明确一般纳税人购进国内旅客运输服务，除取得增值税专用发票外，取得列明旅客身份信息的公路、水路等其他客票，均可以按照规定确定进项税额从销项税额中抵扣。
“比如员工出差较多的企业，可以从网约车等提供公路运输服务的企业取得增值税专用发票，用于进项税额抵扣。如果取得的是列明员工身份信息的电子发票(普通发票)，也可以按照规定抵扣。这与之前相比没有变化，也不会影响企业相关进项税额的正常抵扣。”朱青说。
以网约车滴滴为例，员工可在滴滴平台上选择开具发票，选择好具体行程之后，在开票页面需要选择“企业单位”，然后填上公司名称、税号。由于此次财政部 税务总局公告2026年第13号要求注明旅客身份信息才可抵税，因此员工还需要在“开票信息”中，填写上自己的姓名和身份证号码，如此这张发票企业才可用于抵税。
网友观点——
今年起网约车电子普票不能抵税?别慌，教你零额外成本过关
12月24日，财政部、税务总局第13号公告连夜挂网：从2026年1月1日起，网约车增值税电子普通发票停止抵扣进项税。文件只有两页，却瞬间把财务群炸成烟花“差旅报销咋改?”“税负会不会陡增?”“年初那张2000元发票还能用吗?”别急，10分钟带你把新规吃干抹净。
先说清到底改了啥。2019年39号公告时代，滴滴、T3、花小猪……点开APP行程单，电子普票直接勾选抵扣，会计笑称“一键回血”；而2026年13号公告新政把这条“绿色通道”一刀砍掉，电子普票秒变普通收据，抵税功能归零。好在铁路、航空电子客票和公路、水路实名票仍按老规矩办，该勾的勾、该算的算，行程不受影响。一句话，国家把“抵扣钥匙”从电子普票手里收回，只认“增值税专用发票”这把正统钥匙，目的就是堵住个人出行套开公司票的千年漏洞。
谁最疼?首当其冲的是出差狂魔，咨询、投行、互联网一线销售，每月上千单网约车，原本指尖抵扣，明年起必须“集齐专票”；财务小姐姐也头大，腊月二十九还得蹲滴滴企业版后台点“换开”，因为1月取得的普票若不及时转出，税局预警直接跳红；老板们则发现税负其实一分不涨，但凭证种类换了，流程一乱，加班的咖啡钱倒是真增加了。总之，额度不变、税率不变，变的是“形状”圆票换方票，方形才认门。
专家把脉更直白：上海国家会计学院葛玉御一句道破，“网约车电子普票天生带‘个人消费’基因，信息碎片化，税局比对成本高”；资深税务师李军补刀，“平台早就能开专票，只是大家嫌麻烦，新规等于强制‘麻烦’，让合规成为唯一选项”。翻译成人话：以前“睁一只眼”，现在“大数据鹰眼”，谁再拿私车发票抵公司税，系统当场报警。
企业“急救”只需四步，零额外成本。第一步，2026年1月已取得的电子普票，30天内在滴滴/高德/曹操企业版后台点击“换开专票”，完全免费；第二步，把差旅制度里“电子普票可抵扣”一行字删掉，改成“仅接受增值税专用发票或铁路、航空、水路实名客票”，OA一公告，全员秒懂；第三步，开通网约车平台“企业版”集中开票，行程结束自动归集，月底批量开出一张大专票，会计勾选到手软；第四步，用3分钟短视频教销售填好公司全称、税号、开户行，别让一张错别字毁掉一张专票。
其他交通方式依旧“稳坐钓鱼台”：高铁、飞机电子客票照旧勾选，票面税额是多少抵多少；长途大巴、轮渡实名票继续按公式“票面金额÷1.03×3%”手动计算抵扣；专票抵税也无需“额外审批”，只要出差申请单、行程单、专票三流合一，税局来访也能笑着倒茶。
一句话收个尾：国家不是不让你抵，而是让你“抵得真实、抵得规矩”。监管升级≠福利取消，流程适配+凭证合规就是明年财务工作的八字真经。税收数字化越跑越快，票据管理只会更细、更透明。早点把系统对接、制度更新、员工培训做成“标准动作”，等到别人手忙脚乱，你已经喝着咖啡看季报，合规的人，永远比政策快半步。
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